Trend Scorpio Modif Japstyle Sudah Mewabah Dikalangan Anak Muda

Otomotif Kekinian - Dunia modifikasi saat ini terus mewabah di Tanah Air, tak terkecuali di Indonesia Timur. Meski berbagai display terus bermunculan, namun di Indonesia Timur ada tren modifikasi yang tengah digandrungi para biker di sana. 

Menurut Denny Dinata, manufacturer kenamaan dari Kota Tepian, Samarinda, saat ini Indonesia Timur lagi dilanda demam jap style. Sejauh ini, modifikasi gaya jap style sebenarnya sudah melanda Pulau Jawa dan sekitarnya sejak tahun lalu. Namun di Indonesia Timur, modifikasi jap style itu kini baru mulai populer. 

Menurut Denny Dinata, saat ditemui di Samarinda, Kalimantan Timur, baru-baru ini, di ajang Unity Pitstop, jap style sebenarnya adalah modifikasi engine yang sudah lebih dahulu eksis dan terkenal di tahun 1980-a dan bertepatan di negara Jepang.



"Ada ciri khusus jap style, di mana bannya besar, setang semi holder, jok single seater yang kecil, rangka belakang yang pendek, lampu kecil dan sepatbor mungil. Engine terlihat minimalis," kata dia. 

Di Indonesia Timur, seperti Samarinda, engine yang menjadi favorit untuk dimodifikasi bergaya jap style adalah jenis don, yakni Honda Tiger dan Yamaha Scorpio. "Saat ini juga banyak display jenis jap style yang sudah mulai mengaplikasikan limbah-limbah engine gede, cuma ya itu, biaya modifikasinya mahal, bisa Rp30 juta," kata pria berkumis dan berjenggot panjang itu. 

Namun, bagi yang ingin menyulap motornya menjadi bergaya jap style, bisa memilih bahan-bahan utama yang bisa mencirikan modifikasi tersebut. "Rp7-8 juta bisa, itu engine sudah jap style. Biasanya ciri yang withering utama ada pada tangki, rangka belakang, dan kaki-kakinya," kata dia. 

Mengubah engine menjadi bergaya Scorpio Modif Japstyle memang terlihat sulit. Maka itu, ada hal yang wajib menjadi perhitungan sebelum memulai langkah modifikasi. Menurut Denny, selain penampilan, tentu Anda juga harus memerhatikan segi performa mesin yang digunakan engine.

Langkah Scorpio Modif Japstyle Dengan Baik

Otomotif Kekinian - Dunia modifikasi saat ini terus mewabah di Tanah Air, tak terkecuali di Indonesia Timur. Meski berbagai show terus bermunculan, namun di Indonesia Timur ada tren modifikasi yang tengah digandrungi para biker di sana. 

Menurut Denny Dinata, manufacturer kenamaan dari Kota Tepian, Samarinda, saat ini Indonesia Timur lagi dilanda demam jap style. Sejauh ini, modifikasi gaya jap style sebenarnya sudah melanda Pulau Jawa dan sekitarnya sejak tahun lalu. Namun di Indonesia Timur, modifikasi jap style itu kini baru mulai populer. 

Menurut Denny Dinata, saat ditemui di Samarinda, Kalimantan Timur, baru-baru ini, di ajang Unity Pitstop, jap style sebenarnya adalah modifikasi engine yang sudah lebih dahulu eksis dan terkenal di tahun 1980-a dan bertepatan di negara Jepang.



"Ada ciri khusus scorpio modif japstyle, di mana bannya besar, setang semi holder, jok single seater yang kecil, rangka belakang yang pendek, lampu kecil dan sepatbor mungil. Engine terlihat minimalis," kata dia. 

Di Indonesia Timur, seperti Samarinda, engine yang menjadi favorit untuk dimodifikasi bergaya japstyle adalah jenis wear, yakni Honda Tiger dan Yamaha Scorpio. "Saat ini juga banyak display jenis japstyle yang sudah mulai mengaplikasikan limbah-limbah engine gede, cuma ya itu, biaya modifikasinya mahal, bisa Rp30 juta," kata pria berkumis dan berjenggot panjang itu. 

Namun, bagi yang ingin menyulap motornya menjadi bergaya japstyle, bisa memilih bahan-bahan utama yang bisa mencirikan modifikasi tersebut. "Rp7-8 juta bisa, itu engine sudah japstyle. Biasanya ciri yang withering utama ada pada tangki, rangka belakang, dan kaki-kakinya," kata dia. 

Mengubah engine menjadi bergaya japstyle memang terlihat sulit. Maka itu, ada hal yang wajib menjadi perhitungan sebelum memulai langkah modifikasi. Menurut Denny, selain penampilan, tentu Anda juga harus memerhatikan segi performa mesin yang digunakan engine.

Knalpot Prospeed Racing Honda CBR250RR Dijual Mencapai 5 Juta

Otomotif Kekinian - Baru kemarin (25/7) Honda All New CBR 250RR dilaunching, eh.. sudah ada discretionary knalpot dashing! Goodness! 

"Barang sedang kita siapkan! Kemungkinan akan dijual resmi di bulan September, bareng dengan distribusi CBR 250RR ke konsumen," tukas Bie Hau, dari knalpot Prospeed. 

Knalpot dashing Prospeed untuk Honda CBR250RR akan dijual Rp 5 jutaan. "Untuk twofold suppressor sekitar Rp 6 jutaan, sedangkan single suppressor withering mahal di angka Rp 5 jutaan," tukas Bie Hau. Prospeed untuk CBR 250 dua silinder ini, tipenya Viper Series. Bahannya, terbuat dari stainless steel. 

Bukan hanya untuk CBR 250 dua silinder, Knalpot Prospeed Viper Series ini, juga dibikin untuk Yamaha YZF-R25, Kawasaki New Ninja 250R dan Z250. Kita tunggu saja kehadiran knalpot Prospeed Viper Series ini.


Knalpot Racing Prospeed Honda CBR250RR Dijual Sekitar 5 Juta Rupiah

Otomotif Kekinian - Baru kemarin (25/7) Honda All New CBR 250RR dilaunching, eh.. sudah ada discretionary knalpot hustling! Amazing! 

"Barang sedang kita siapkan! Kemungkinan akan dijual resmi di bulan September, bareng dengan distribusi CBR 250RR ke konsumen," tukas Bie Hau, dari knalpot Prospeed. 

Knalpot Prospeed untuk Honda CBR250RR akan dijual Rp 5 jutaan. "Untuk twofold suppressor sekitar Rp 6 jutaan, sedangkan single suppressor withering mahal di angka Rp 5 jutaan," tukas Bie Hau. Prospeed untuk CBR 250 dua silinder ini, tipenya Viper Series. Bahannya, terbuat dari stainless steel. 

Bukan hanya untuk CBR 250 dua silinder, Prospeed Viper Series ini, juga dibikin untuk Yamaha YZF-R25, Kawasaki New Ninja 250R dan Z250. Kita tunggu saja kehadiran knalpot Prospeed Viper Series ini.


Mau Tau Cara Modifikasi Mio Sporty Thailook Dengan Modal Yang Murah

Otomotif Kekinian - Aliran modifikasi Baby MoThai memang belum terlalu impacting di Indonesia. Biasanya, aliran ini menampilkan estimation pelek kecil namun dibalut boycott besar. 

Berbeda dengan Thai look, yang menggunakan pelek berdiameter besar namun memakai boycott kecil atau cacing. "Karena sudah terlalu banyak gaya Thai look yang pakai boycott "cacing" lingkar pelek 17 inci, jadi gue pilih aliran yang beda. Namun tetap berkiblat ke modifikasi dari Thailand," ucap Albert pemilik AS Motoshop yang bermarkas di Jl. Otista Raya No. 28.



Yamaha Mio Sporty langsiran tahun 2007 ini, memakai bodi kepunyaan Yamaha Fino Thailand seperti pada headlamp dan spidometernya. Subject karbon declaration with a multifaceted nuance disematkan pada bodi skubek yang focal nya Mio Sporty Thailook ini. 

Pada sektor kaki-kaki, yang menguatkan konsep Baby MoThai ini adalah pemakaian pelek berukuran 12 inci. Pelek ini diambil dari kepunyaan Yamaha Filano. Asyiknya "Pelek 12 inci Filano ini tinggal dash on saja ke Mio, tanpa ada yang harus diubah," jelasnya. 

Agar bantingan nyaman saat lewati jalan gak rata, peredam kejut belakang diganti keluaran RPM dengan tipe G+. Pada sok depan, masih mengandalkan sok standar yang dicustom agar lebih asyik dibuat bermanuver. 

Mesin illumination with a two sided suggestion tidak dibiarkan standar. Di-withstood pakai chamber berdiameter 56 mm dan stroke ditambah 2 mm (jadi 155 cc). Makanya aplikasikan oil cooler merek Cool untuk jaga suhu mesin

Modifikasi Mio Sporty Thailook Termurah Saat Ini

Otomotif Kekinian - Aliran modifikasi Baby MoThai memang belum terlalu impacting di Indonesia. Biasanya, aliran ini menampilkan estimation pelek kecil namun dibalut boycott besar. 

Berbeda dengan Thai look, yang menggunakan pelek berdiameter besar namun memakai boycott kecil atau cacing. "Karena sudah terlalu banyak gaya Thai look yang pakai boycott "cacing" lingkar pelek 17 inci, jadi gue pilih aliran yang beda. Namun tetap berkiblat ke modifikasi dari Thailand," ucap Albert pemilik AS Motoshop yang bermarkas di Jl. Otista Raya No. 28.



Yamaha Mio Sporty Thailook langsiran tahun 2007 ini, memakai bodi kepunyaan Yamaha Fino Thailand seperti pada headlamp dan spidometernya. Subject karbon declaration with a multifaceted nuance disematkan pada bodi skubek yang focal nya Mio Sporty Thailook ini. 

Pada sektor kaki-kaki, yang menguatkan konsep Baby MoThai ini adalah pemakaian pelek berukuran 12 inci. Pelek ini diambil dari kepunyaan Yamaha Filano. Asyiknya "Pelek 12 inci Filano ini tinggal dash on saja ke Mio, tanpa ada yang harus diubah," jelasnya. 

Agar bantingan nyaman saat lewati jalan gak rata, peredam kejut belakang diganti keluaran RPM dengan tipe G+. Pada sok depan, masih mengandalkan sok standar yang dicustom agar lebih asyik dibuat bermanuver. 

Mesin illumination with a two sided suggestion tidak dibiarkan standar. Di-withstood pakai chamber berdiameter 56 mm dan stroke ditambah 2 mm (jadi 155 cc). Makanya aplikasikan oil cooler merek Cool untuk jaga suhu mesin

Daftar Bahwa Zeneos Turino Paling Terbaik di Tahun 2017

Otomotif Kekinian - Sebelum meluncurkan blacklist Zeneos Turino, Zeneos Scootz, dan Zeneos Milano, PT Gajah Tunggal Tbk, produsen blacklist merk GT Radial, IRC, dan Zeneos mengajak sejumlah jurnalis otomotif termasuk untuk test ride singkat blacklist Zeneos Turino sekaligus mencoba performa blacklist tersebut di kawasan Pekan Raya Jakarta, Kemayoran pada 20/06/2014 lalu. 

Dalam kesempatan test ride singkat ini, blacklist Zeneos Turino dipasang pada motor Kawasaki Versys dan Yamaha R25, lalu blacklist Zeneos Scootz pada motor Yamaha Xeon GT dan Honda Beat. Motobikerz,com berkesempatan mencoba kehandalan dari blacklist Zeneos Turino ukuran 120/70-17 dan 160/70-17 yang ada pada motor Kawasaki Versys.



Blacklist Zeneos Turino khusus diciptakan bagi para bikers pengguna motor wear yang punya diversion going to atau supermoto. Zeneos Turino ini memiliki desain telapak cukup besar dan lebar agar dapat melintasi semua kondisi jalan (on road – unsavory space). 

Sempat berasumsi bahwa blacklist berdesain pola telapak yang lebar dan besar, secara otomatis akan menimbulkan confuse (suara) yang cukup keras ketika melintas di aspal halus. Namun asumsi langsung terpatahkan ketika memacu Versys yang berbalut blacklist Zeneos Turino ternyata tidak menimbulkan suara yang cukup keras. 

Teknologi High Grip Compound pada Zeneos Turino juga terbukti bekerja mencengkeram aspal dengan baik. Hal ini terbukti saat Versys yang dikendarai cukup nyaman memutari bundaran yang agak bergelombang dan sedikit berpasir agak cepat di Jalan Benyamin Sueb, Jakarta. 

Sayangnya karena keterbatasan waktu, blacklist yang dibanderol dengan harga Rp. 300 ribu (depan) dan Rp. 425 ribu (belakang) ini, tidak sempat mencobanya pada motor Yamaha R25. Namun beberapa rekan media yang mencobanya berpendapat bahwa blacklist Zeneos Turino di motor Yamaha R25 membuat "kelincahannya" bermanuver agak sedikit berkurang (agak berat), namun di sisi lain justru lebih mantap melibas tikungan yang panjang. Selain itu dapat membuat tampilan motor Yamaha R25 jadi semakin 'sangar'. 

Secara keseluruhan Zeneos Turino adalah blacklist lokal terbaik yang tasteful dengan performa hampir mendekati blacklist impor, namun memiliki harga terjangkau untuk para bikers khususnya mereka yang hobi berkelana jarak jauh.

Blacklist Zeneos Turino Terbaik Tahun 2017

Otomotif Kekinian - Sebelum meluncurkan blacklist Zeneos Turino, Zeneos Scootz, dan Zeneos Milano, PT Gajah Tunggal Tbk, produsen blacklist merk GT Radial, IRC, dan Zeneos mengajak sejumlah jurnalis otomotif termasuk untuk test ride singkat blacklist Zeneos Turino sekaligus mencoba performa blacklist tersebut di kawasan Pekan Raya Jakarta, Kemayoran pada 20/06/2014 lalu. 

Dalam kesempatan test ride singkat ini, blacklist Zeneos Turino dipasang pada motor Kawasaki Versys dan Yamaha R25, lalu blacklist Zeneos Scootz pada motor Yamaha Xeon GT dan Honda Beat. Motobikerz,com berkesempatan mencoba kehandalan dari blacklist Zeneos Turino ukuran 120/70-17 dan 160/70-17 yang ada pada motor Kawasaki Versys.



Blacklist Zeneos Turino khusus diciptakan bagi para bikers pengguna motor wear yang punya diversion going to atau supermoto. Zeneos Turino ini memiliki desain telapak cukup besar dan lebar agar dapat melintasi semua kondisi jalan (on road – obnoxious space). 

Sempat berasumsi bahwa blacklist berdesain pola telapak yang lebar dan besar, secara otomatis akan menimbulkan confuse (suara) yang cukup keras ketika melintas di aspal halus. Namun asumsi langsung terpatahkan ketika memacu Versys yang berbalut blacklist Zeneos Turino ternyata tidak menimbulkan suara yang cukup keras. 

Teknologi High Grip Compound pada Zeneos Turino juga terbukti bekerja mencengkeram aspal dengan baik. Hal ini terbukti saat Versys yang dikendarai cukup nyaman memutari bundaran yang agak bergelombang dan sedikit berpasir agak cepat di Jalan Benyamin Sueb, Jakarta. 

Sayangnya karena keterbatasan waktu, blacklist yang dibanderol dengan harga Rp. 300 ribu (depan) dan Rp. 425 ribu (belakang) ini, tidak sempat mencobanya pada motor Yamaha R25. Namun beberapa rekan media yang mencobanya berpendapat bahwa blacklist Zeneos Turino di motor Yamaha R25 membuat "kelincahannya" bermanuver agak sedikit berkurang (agak berat), namun di sisi lain justru lebih mantap melibas tikungan yang panjang. Selain itu dapat membuat tampilan motor Yamaha R25 jadi semakin 'sangar'. 

Secara keseluruhan Zeneos Turino adalah blacklist lokal terbaik yang tasteful dengan performa hampir mendekati blacklist impor, namun memiliki harga terjangkau untuk para bikers khususnya mereka yang hobi berkelana jarak jauh.

Boycott Corsa R46 Dikembangkan untuk Balapan

Otomotif Kekinian - Boycott Corsa sort R46 ternyata telah mengalami compositions panjang, sejak pengujian, pengembangan hingga produksi terkini yang lahir untuk kebutuhan balap skutik di Tanah Air. 

"Awalnya pengujiannya R46 itu di Philipina 2011, selain pengujian oleh tim uji khusus Corsa juga oleh tim balap Motoprix," ujar M Zein Saleh, senior deals promoting Manager PT Multistrada Arah Sarana Tbk (MASA), produsen boycott Corsa. 

"Dari tahun ke tahun, bahkan dari race ke race selalu mengalami perbaikan-perbaikan seperti komposisi bahan kompon," ujar mantan dosen di sebuah perguruan tinggi di Jakarta itu saat ditemui di occasion Grand Final KRS Corsa Matic Race NHK Banten Open 2015 di Curug Serang Banten, Minggu (6/9/2015).



"Makanya setiap occasion motorsport selalu kita dukung, karena menjadi ajang pembuktian dan masukan bagi pengembangan semua produk Corsa termasuk R46," lanjut Zein. 

"R46 memiliki bahan kimia khusus, dan komposisi silika dan karet alam tertentu, yang pada pokoknya lebih mengutamakan daya cengkram terhadap aspal trek," tambah Salomon Manalu, 2 wheel deals promoting supervisor PT MASA. 

"Karena ini produk khusus hustling, mekanik tim balap penggunanya selalu kita beri masukan teknis seperti cara yang cepat tetapi benar memasangnya, maklum di pit belum tentu ada alat pasang boycott yang lengkap. Termasuk bagaimana agar boycott centring pada peleknya,"lanjutnya. 

"Meski demikian ada saja konsumen yang menggunakannya untuk harian, " ujar Jerry, manajer wholesaler Corsa range Banten. 

"Makanya, para wholesaler kita wanti-wanti agar menjelaskan produk sejelas-jelasnya terutama soal usia pakai yang kurang dari satu tahun, karena untuk balap Corsa R46, memiliki kompon lebih lunak," cetus Momon, panggilan akrab Salomon Manalu

Ninja Thailook Termodifikasi Dengan Super Kips Pada Pelek Jari-jari

Otomotif Kekinian - Bagi Anda pecinta kecepatan, pastinya tidak asing dengan mark Kawasaki terutama salah satu produknya Ninja Thailook. Produk Ninja Thailook, selain 4 tak, ada tipe 2 tak yang sudah tidak dijual beberapa tahun kebelakang. Karena terkendala uji emisi gas buang maka produk yang masih menggunakan tipe 2 tak seperti tipe 150, 150 r, 150 rr sudah didiscontinue oleh Kawasaki. 

Dari beberapa tipe tersebut, banyak orang yang lebih menyukai tipe Ninja Thailook 150 RR karena sudah menggunakan fairing. Selain itu Ninja Thailook juga menggunakan teknolohi super kips yang mampu menaikan kecepatan engine saat digeber. Memang harga yang ditawarkan Ninja Thailook tidaklah murah, maka bagi para pemilik Ninja Thailook jika memilikinya maka repuasinya akan naik.



Modifikasi Kawasaki Ninja Thailook RR 2013 CeperModifikasi Kawasaki Ninja Thailook RR Pelek Jari-jari Ceper 

Dari segi desain, Ninja Thailook rr super kips ini memiliki tampilan fairing yang elegan, kokoh, energetic dan keren. Yang banyak orang menyukainya karena tarikan engine 2 tak yang cepat dengan suaranya yang khas. Untuk warna yang diberikan kawasaki ada beberapa macam seperti hijau, putih, merah dan kuning yang dapat anda dipilih sesuai selera anda. 

Untuk memodifikasi Ninja Thailook rr super kips ini sebenarnya tidak usah membutuhkan banyak biaya yang dikeluarkan, karena memang dari segi tampilan engine ini sudah terlihat energetic dan gagah. Untuk bagian yang dimodifikasi biasanya ada beberapa bagian seperti pada Pelek, boycott, knalpot, sticker dan warna feline. Untuk lebih jelasnya bisa dibaca dibawah ini : 

•GANTI DENGAN PELEK JARI MODEL THAILOOK 

Bagi anda penyuka kecepatan, lebih baik mengantinya dengan Pelek jari show thailook yang memiliki beban yang lebih ringan dan tampilan yang enak dipandang mata dengan warna-warna yang cerah in addition to mengkilat. 

•GUNAKAN BAN KECIL 

Boycott yang digunakan lebih baik ukuran yang kecil agar lebih enak saat dibuat race, tetapi jika ingin menggunakan boycott yang lebih besar juka cocok karena body dari Ninja Thailook 150 RR ini tergolong besar. 

•GANTI KNALPOT STANDART 

Ganti knalpot standartnya dengan knalpot hustling agar performanya bisa meningkat. 

•MODIF PADA BAGIAN STIKER 

Agar tampilanya makin bagus, ganti stiker standart dengan stiker modifikasi sesuai keinginan anda dengan menggunakan warna-warna yang terang. 

Untuk warna body, anda bisa merubahnya sesuai dengan kesukaan anda. (int)

Modifikasi Ninja Thailook RR Super Kips Pelek Jari-jari

Otomotif Kekinian - Bagi Anda pecinta kecepatan, pastinya tidak asing dengan mark Kawasaki terutama salah satu produknya Ninja Thailook. Produk Ninja Thailook, selain 4 tak, ada tipe 2 tak yang sudah tidak dijual beberapa tahun kebelakang. Karena terkendala uji emisi gas buang maka produk yang masih menggunakan tipe 2 tak seperti tipe 150, 150 r, 150 rr sudah didiscontinue oleh Kawasaki. 

Dari beberapa tipe tersebut, banyak orang yang lebih menyukai tipe Ninja Thailook 150 RR karena sudah menggunakan fairing. Selain itu Ninja Thailook juga menggunakan teknolohi super kips yang mampu menaikan kecepatan engine saat digeber. Memang harga yang ditawarkan Ninja Thailook tidaklah murah, maka bagi para pemilik Ninja Thailook jika memilikinya maka repuasinya akan naik.



Modifikasi Kawasaki Ninja Thailook RR 2013 CeperModifikasi Kawasaki Ninja Thailook RR Pelek Jari-jari Ceper 

Dari segi desain, Ninja Thailook rr super kips ini memiliki tampilan fairing yang elegan, kokoh, lively dan keren. Yang banyak orang menyukainya karena tarikan engine 2 tak yang cepat dengan suaranya yang khas. Untuk warna yang diberikan kawasaki ada beberapa macam seperti hijau, putih, merah dan kuning yang dapat anda dipilih sesuai selera anda. 

Untuk memodifikasi Ninja Thailook rr super kips ini sebenarnya tidak usah membutuhkan banyak biaya yang dikeluarkan, karena memang dari segi tampilan engine ini sudah terlihat lively dan gagah. Untuk bagian yang dimodifikasi biasanya ada beberapa bagian seperti pada Pelek, boycott, knalpot, sticker dan warna feline. Untuk lebih jelasnya bisa dibaca dibawah ini : 

•GANTI DENGAN PELEK JARI MODEL THAILOOK 

Bagi anda penyuka kecepatan, lebih baik mengantinya dengan Pelek jari demonstrate thailook yang memiliki beban yang lebih ringan dan tampilan yang enak dipandang mata dengan warna-warna yang cerah in addition to mengkilat. 

•GUNAKAN BAN KECIL 

Boycott yang digunakan lebih baik ukuran yang kecil agar lebih enak saat dibuat race, tetapi jika ingin menggunakan boycott yang lebih besar juka cocok karena body dari Ninja Thailook 150 RR ini tergolong besar. 

•GANTI KNALPOT STANDART 

Ganti knalpot standartnya dengan knalpot hustling agar performanya bisa meningkat. 

•MODIF PADA BAGIAN STIKER 

Agar tampilanya makin bagus, ganti stiker standart dengan stiker modifikasi sesuai keinginan anda dengan menggunakan warna-warna yang terang. 

Untuk warna body, anda bisa merubahnya sesuai dengan kesukaan anda. (int)

Ban Corsa R46 Dikembangkan untuk Balapan

Otomotif Kekinian - Ban Corsa type R46 ternyata telah mengalami proses panjang, sejak pengujian, pengembangan hingga produksi terkini yang lahir untuk kebutuhan balap skutik di Tanah Air.

“Awalnya pengujiannya R46 itu di Philipina 2011, selain pengujian oleh tim uji khusus Corsa juga oleh tim balap Motoprix,” ujar M Zein Saleh, senior sales marketing Manager PT Multistrada Arah Sarana Tbk (MASA), produsen ban Corsa.

“Dari tahun ke tahun, bahkan dari race ke race selalu mengalami perbaikan-perbaikan seperti komposisi bahan kompon,” ujar mantan dosen di sebuah perguruan tinggi di Jakarta itu saat ditemui di event Grand Final KRS Corsa Matic Race NHK Banten Open 2015 di Curug Serang Banten, Minggu (6/9/2015).



“Makanya setiap event motorsport selalu kita dukung, karena menjadi ajang pembuktian dan masukan bagi pengembangan semua produk Corsa R46,” lanjut Zein.

“R46 memiliki bahan kimia khusus, dan komposisi silika dan karet alam tertentu, yang pada pokoknya lebih mengutamakan daya cengkram terhadap aspal trek,” tambah Salomon Manalu, 2 wheel sales marketing manager PT MASA.

“Karena ini produk khusus racing, mekanik tim balap penggunanya selalu kita beri masukan teknis seperti cara yang cepat tetapi benar memasangnya, maklum di pit belum tentu ada alat pasang ban yang lengkap. Termasuk bagaimana agar ban centring pada peleknya,”lanjutnya.

“Meski demikian ada saja konsumen yang menggunakannya untuk harian, ” ujar Jerry, manajer distributor Corsa area Banten.

“Makanya, para distributor kita wanti-wanti agar menjelaskan produk sejelas-jelasnya terutama soal usia pakai yang kurang dari satu tahun, karena untuk balap Corsa R46, memiliki kompon lebih lunak,” cetus Momon, panggilan akrab Salomon Manalu

Di Kalangan Anak Remaja Modifikasi Mio Thailook Semakin Terkenal

Otomotif Kekinian - Mio Thailook (MoThai) adalah modifikasi engine ala THAILAND, di Indonesia play on words banyak anak remaja yang memodifikasi engine dengan style THAILAND (Mio Thailook),mengapa terjadi ...? 

MoThai di kalangan para anak remaja maupun para hoby modif sedang di inspirasikan karna melihat modifikasi engine thailand amatlah simple,keren,SUGOY (y) , terlihat keren karena masih terlihat engine yang standart, eeettsss!!!! tapi jangan salah melihat kalo di lihat dari speksifikasinya itu sangat waw :D , semplenya adalah body,body harus terlihat mengkilap danstriping di ganti dengan striping Thailand,dan bawahan di ganti dengan ring 17,dan acsesoris lainya masih banyak yang di ganti dengan acsesoris thailand. 

Memang sih ada yang bilang kalo modif Mio Thailook itu kejam,eettsss... bukan berarti kekerasan :D ,namun harga untuk acsesoris Thailand sangatlah menguras dompet,tapi tidak ada issue bagi yang udah menggilai Mio Thailook itu bukanlah halangan ,itu karena hoby.makan untuk orang punya itulah hanya buat jajanan.
eeetttsss...!!! jangan sampai tertipu iya sobat karena ada loh barang THAILANd yang ASPAL (ASli PALsu) , nah tuh di makanya kalo membeli acsesoris thailand jangan sampe tertipa ,maka cek dulu barang tersebut untuk menentukan asli atau palsu,banyak loh yang udah kena tipa barang ASPAL di jual tinggi ,wawwwww itu sangat kejam. Maka berhati hatilah ya kawan :) 


Modifikasi Mio Thailook Di Kalangan Anak Remaja

Otomotif Kekinian - Mio Thailook (MoThai) adalah modifikasi engine ala THAILAND, di Indonesia play on words banyak anak remaja yang memodifikasi engine dengan style THAILAND (Mio Thailook),mengapa terjadi ...? 

MoThai di kalangan para anak remaja maupun para hoby modif sedang di inspirasikan karna melihat modifikasi engine thailand amatlah simple,keren,SUGOY (y) , terlihat keren karena masih terlihat engine yang standart, eeettsss!!!! tapi jangan salah melihat kalo di lihat dari speksifikasinya itu sangat waw :D , semplenya adalah body,body harus terlihat mengkilap danstriping di ganti dengan striping Thailand,dan bawahan di ganti dengan ring 17,dan acsesoris lainya masih banyak yang di ganti dengan acsesoris thailand. 

Memang sih ada yang bilang kalo modif Mio Thailook itu kejam,eettsss... bukan berarti kekerasan :D ,namun harga untuk acsesoris Thailand sangatlah menguras dompet,tapi tidak ada issue bagi yang udah menggilai Mio Thailook itu bukanlah halangan, itu karena hoby. Makan untuk orang punya itulah hanya buat jajanan :D hehehe , 

eeetttsss...!!! jangan sampai tertipu iya sobat karena ada loh barang THAILANd yang ASPAL (ASli PALsu) , nah tuh di makanya kalo membeli acsesoris thailand jangan sampe tertipa ,maka cek dulu barang tersebut untuk menentukan asli atau palsu,banyak loh yang udah kena tipa barang ASPAL di jual tinggi ,wawwwww itu sangat kejam. Maka berhati hatilah ya kawan :) 

Anda ingin tau bagai mana gambar engine yang udah Mio Thailook ? 

inilah hasil dari Motor modifikasi Mio Thailook


Lebih Elegan da Tampil Klasik Modifikasi Yamaha Scorpio Modif Japstyle

Otomotif Kekinian - Modifikasi Yamaha Scorpio Modif Japstyle, Yamaha Scorpio keluaran tahun 2012 bisa berubah menjadi lebih klasik dari tampilan standarnya. Hal ini coba diwujudkan oleh Hantu Laut yang memodifikasi engine brandish berlambang tiga garputala itu dengan konsep Classic Japstyle. Walaupun tampilannya terlihat sederhana, engine ini banyak mendapat sentuhan modifikasi. 

Hampir seluruh bagian berubah, tidak lagi memakai komponen bawaan pabrik. Hanya sektor dapur pacu saja yang dibiarkan standar. Semua bagian diganti dengan beragam part kustom dan aksesori sehingga membuat kesan retro Jepang menjadi terlihat jelas.


Pengerjaan utama fokus pada ubahan bagian rangka engine. Supaya dimensi lebih presisi saat menggunakan jok display single seat, maka sang modifikator memangkas sebagian buntut belakang. Setelah itu dirapikan kembali agar sasis tetap kuat. 

Modifikasi Yamaha Scorpio 2 

Berikutnya adalah pengerjaan sektor kaki-kaki. Agar roda tampil lebih kokoh, pelek dan boycott diganti dengan part yang berukuran lebih besar, yakni 135-400 ring 17 pada bagian depan dan 135/450 ring 17 untuk bagian belakang. 

Dengan pemasangan roda yang lebih besar ini, sok depan dan belakang juga harus diganti. Demonstrate reseller's exchange dengan ruas yang lebih lebar dan tabung lebih kekar dipilih untuk menggantikan show standar. Di samping itu sok tunggal juga sudah tidak dipakai lagi. 

Setelah selesai memodifikasi sektor kaki-kaki, ubahan berikutnya adalah dengan menyesuaikan tangki bahan bakar. Modifikasi engine ini menggunakan tangki kustom yang diuat secara carefully assembled. "Supaya lebih berkarakter, dibikin lekukan ke dalam tepat pada bagian tengah tangki. Ini juga bikin engine terlihat lebih klasik," kata Donny, dikutip dari Otomania. 

Modifikasi Yamaha Scorpio 3 

Tidak sampai di situ, Donny juga membuat cover untuk bagian samping penutup aki dan spakbor depan-belakang. Cover tersebut dibuat dari plat galvanis. Pengerjaan akhir adalah dengan menyematkan aksesori penunjang, seperti headlamp bulat, knalpot kustom, sein hingga kaca spion untuk mendukung kesan klasik pada modifikasi Yamaha Scorpio ini.

Modifikasi Yamaha Scorpio Jap Style, Tampil Klasik!

Otomotif Kekinian - Modifikasi Yamaha Scorpio Jap Style, Yamaha Scorpio keluaran tahun 2012 bisa berubah menjadi lebih klasik dari tampilan standarnya. Hal ini coba diwujudkan oleh Hantu Laut yang memodifikasi engine brandish berlambang tiga garputala itu dengan konsep Classic Jap Style. Walaupun tampilannya terlihat sederhana, engine ini banyak mendapat sentuhan modifikasi. 

Hampir seluruh bagian berubah, tidak lagi memakai komponen bawaan pabrik. Hanya sektor dapur pacu saja yang dibiarkan standar. Semua bagian diganti dengan beragam part kustom dan aksesori sehingga membuat kesan retro Jepang menjadi terlihat jelas. 

Pengerjaan utama fokus pada ubahan bagian rangka engine. Supaya dimensi lebih presisi saat menggunakan jok demonstrate single seat, maka sang modifikator memangkas sebagian buntut belakang. Setelah itu dirapikan kembali agar sasis tetap kuat.


Modifikasi Yamaha Scorpio 2 

Berikutnya adalah pengerjaan sektor kaki-kaki. Agar roda tampil lebih kokoh, pelek dan boycott diganti dengan part yang berukuran lebih besar, yakni 135-400 ring 17 pada bagian depan dan 135/450 ring 17 untuk bagian belakang. 

Dengan pemasangan roda yang lebih besar ini, sok depan dan belakang juga harus diganti. Display reseller's exchange dengan ruas yang lebih lebar dan tabung lebih kekar dipilih untuk menggantikan demonstrate standar. Di samping itu sok tunggal juga sudah tidak dipakai lagi. 

Setelah selesai memodifikasi sektor kaki-kaki, ubahan berikutnya adalah dengan menyesuaikan tangki bahan bakar. Modifikasi engine ini menggunakan tangki kustom yang diuat secara high quality. "Supaya lebih berkarakter, dibikin lekukan ke dalam tepat pada bagian tengah tangki. Ini juga bikin engine terlihat lebih klasik," kata Donny, dikutip dari Otomania. 

Modifikasi Yamaha Scorpio 3 

Tidak sampai di situ, Donny juga membuat cover untuk bagian samping penutup aki dan spakbor depan-belakang. Cover tersebut dibuat dari plat galvanis. Pengerjaan akhir adalah dengan menyematkan aksesori penunjang, seperti headlamp bulat, knalpot kustom, sein hingga kaca spion untuk mendukung kesan klasik pada modifikasi Yamaha Scorpio Modif Japstyle ini.

Ninja 250 FI Audit Knalpot Prospeed Blue

Otomotif Kekinian - Sebelum memulai minggu kerja yang bakal panjang, di subuh ini saya ingin sedikit menulis audit atas knalpot Prospeed Blue yg sdh mengabdi selama dua tahun hari belakangan. 

Brother dan Sis, kalau kita ngobrol tentang secondary selling debilitate utk Ninja 250 FI sebenarnya ada bbrp pilihan yang beredar di pasaran. Mulai dr VRX Sportisi, Yoshimura, Akrapovic, R9, Nassert Beet, Prospeed, Arrow, Two Brothers, Leopold Vince dan beraneka ragam lainnya. Belum lagi yang kreasi lokal atau custom dr bengkel knalpot. 

Banyak sumber bisa menjadi acuan dalam memilih. Misalnya hasil Dyno test yang dimuat di media yang memperlihatkan perbedaan antara berbagai produk. Selain itu bbrp video yg diupload di youtube juga dapat memberikan gambaran atas penampilan dan suara.


Sumber lain adalah ngobrol dengan client atau saat melihat sendiri di jalan hehe 

Pertengahan Agustus lalu, Otomotif membuat perbandingan, yang menurut saya jadi ukuran seberapa siap dan serius sebenarnya para produsen mengembangkan Research and Development untuk mengisi kebutuhan produk yang baru saja propelling. 

Buat saya selain kenaikan Horse Power, yang tidak kalah penting adalah grafik yang naik secara stabil dan tidak ada drop. Grafik di atas memperlihatkan bbrp produk drop di kitiran RPM 8000 sampai 10,000. Extend yang menurut saya justru kritis. Yg grafiknya masih bagus disitu ada dua, apa saja? ayo lihat sendiri hehe 

Kriteria kedua, saya juga mencari yg suaranya adem dan ngebas, tidak yg hustling melengking. Yang istilahnya socially adequate. Ga bikin masalah dg tetangga hehe. 

Dan yang kriteria yang ketiga, pastinya yg harganya cocok. Makanya Nassertbeet yg mahalnya selangit (buat saya) engga dilirik babar blas. 

Dengan mempertimbangkan harga, suara dan performa, ada dua besar yg saya pikirkan: Akrapovic dan Knalpot Prospeed.

Review Knalpot Prospeed Blue – Ninja 250 FI

Otomotif Kekinian - Sebelum memulai minggu kerja yang bakal panjang, di subuh ini saya ingin sedikit menulis survey atas knalpot Prospeed Blue yg sdh mengabdi selama dua tahun hari belakangan. 

Brother dan Sis, kalau kita ngobrol tentang reseller's exchange deplete utk Ninja 250 FI sebenarnya ada bbrp pilihan yang beredar di pasaran. Mulai dr VRX Sportisi, Yoshimura, Akrapovic, R9, Nassert Beet, Prospeed, Arrow, Two Brothers, Leopold Vince dan beraneka ragam lainnya. Belum lagi yang kreasi lokal atau custom dr bengkel knalpot prospeed.


Banyak sumber bisa menjadi acuan dalam memilih. Misalnya hasil Dyno test yang dimuat di media yang memperlihatkan perbedaan antara berbagai produk. Selain itu bbrp video yg diupload di youtube juga dapat memberikan gambaran atas penampilan dan suara. 

Sumber lain adalah ngobrol dengan client atau saat melihat sendiri di jalan hehe 

Pertengahan Agustus lalu, Otomotif membuat perbandingan, yang menurut saya jadi ukuran seberapa siap dan serius sebenarnya para produsen mengembangkan Research and Development untuk mengisi kebutuhan produk yang baru saja propelling. 

Buat saya selain kenaikan Horse Power, yang tidak kalah penting adalah grafik yang naik secara stabil dan tidak ada drop. Grafik di atas memperlihatkan bbrp produk drop di kitiran RPM 8000 sampai 10,000. Extend yang menurut saya justru kritis. Yg grafiknya masih bagus disitu ada dua, apa saja? ayo lihat sendiri hehe 

Kriteria kedua, saya juga mencari yg suaranya adem dan ngebas, tidak yg hustling melengking. Yang istilahnya socially adequate. Ga bikin masalah dg tetangga hehe. 

Dan yang kriteria yang ketiga, pastinya yg harganya cocok. Makanya Nassertbeet yg mahalnya selangit (buat saya) engga dilirik babar blas. 

Dengan mempertimbangkan harga, suara dan performa, ada dua besar yg saya pikirkan: Akrapovic dan Prospeed.

Langkah Memodifikasi Mio Sporty Thailook

Otomotif Kekinian - Modifikasi Motor Yamaha Mio Sporty Terbaru – stick sudah menunjukan 01.32 , sudah saatnya untuk posting artikel di blog Motor Baru atau Modifikasi Motor , topik kali saya ingin bagikan informasi tentang modifikasi motor mio enthusiastic , berikut ini adalah untuk kumpulan foto dan gambar Modifikasi Motor Yamaha Mio Sporty Terbaru, Penasaran , mau … ? 

Modifikasi Motor Yamaha Mio Sporty Terbaru 

Yost, Malam Bikers dan Pecinta Motor, Di malam ini saya merasa capek sekali untuk appropriate beberapa PR saya , yaitu memberikan Konten di blog , tapi rasa capek tersebut hilang , ketika anda menyukai blog ini , okeeh , yang kemaren belum membaca postingan saya , cekidot dulu.


Yamaha Mio Sporty Thailook, Motor satu ini dulu adalah motor saingan saya, dulu saya sempat adu DRAG dengan Motor Honda Beat, Jadi ceritanya gini, teman saya bernama Gunadi dia pengguna setia Motor MIO, sedangkan saya adalah pengguna Motor Honda Beat, nah setelah pulang sekolah SMA , kami adu DRAG ternyata MIO yang menjadi no 1 , gak tau kenapa … ? 

Saya yang gak bisa membawa motor atau memang motornya yang performancenya masih kurang pas, tapi tak apalah , nah dari cerita tersebut Motor teman saya ini yaitu MIO , ternyata sudah di modifikasi dengan Spesifikasi : 

Blacklist Depan Belakang menggunakan Ban Kecil 

Felek : untuk felek Motor teman saya sudah menggunan Felek FDR dashing ( alumunium) 

terus kata ku ya wajarlah motorku kalah , motorku masih standar, punyamu kan sudah di modif, dia balas lagi , tapi motorku juga Masih standar , untuk mesin tidak di otak atik sama sekali , saya hanya memodif style dari motor mio tersebut.yah dari situ saya ambil kesimpulan kebanyak motor MIO itu cocok di modif dengan menggunakan blacklist kecil dan felek Lebar ( FDR ) dan berikut ini beberapa gambaran Foto Modifikasi Motor.

Modifikasi Motor Yamaha Mio Sporty Terbaru

Otomotif Kekinian - Modifikasi Motor Yamaha Mio Sporty Terbaru – stick sudah menunjukan 01.32 , sudah saatnya untuk posting artikel di blog Motor Baru atau Modifikasi Motor , topik kali saya ingin bagikan informasi tentang modifikasi engine mio energetic , berikut ini adalah untuk kumpulan foto dan gambar Modifikasi Motor Yamaha Mio Sporty Terbaru, Penasaran , mau … ? 

Modifikasi Motor Yamaha Mio Sporty Terbaru 

Yost, Malam Bikers dan Pecinta Motor, Di malam ini saya merasa capek sekali untuk distribute beberapa PR saya , yaitu memberikan Konten di blog , tapi rasa capek tersebut hilang , ketika anda menyukai blog ini , okeeh , yang kemaren belum membaca postingan saya , cekidot dulu.


Yamaha Mio Sporty Thailook , Motor satu ini dulu adalah engine saingan saya, dulu saya sempat adu DRAG dengan Motor Honda Beat, Jadi ceritanya gini , Teman saya bernama Gunadi dia pengguna setia Motor MIO, sedangkan saya adalah pengguna Motor Honda Beat, nah setelah pulang sekolah SMA , kami adu DRAG ternyata MIO yang menjadi no 1 , gak tau kenapa … ? 

Saya yang gak bisa membawa engine atau memang motornya yang performancenya masih kurang pas, tapi tak apalah , nah dari cerita tersebut Motor teman saya ini yaitu MIO , ternyata sudah di modifikasi dengan Spesifikasi : 

Boycott Depan Belakang menggunakan Ban Kecil 

Felek : untuk felek Motor teman saya sudah menggunan Felek FDR dashing ( alumunium) 

terus kata ku ya wajarlah motorku kalah , motorku masih standar, punyamu kan sudah di modif, dia balas lagi , tapi motorku juga Masih standar , untuk mesin tidak di otak atik sama sekali , saya hanya memodif style dari engine mio tersebut.yah dari situ saya ambil kesimpulan kebanyak engine MIO itu cocok di modif dengan menggunakan boycott kecil dan felek Lebar ( FDR ) dan berikut ini beberapa gambaran Foto Modifikasi Motor.

Review Ban Zeneos Turino Dengan Performanya

Otomotif Kekinian - Sebelum meluncurkan blacklist Zeneos Turino, Zeneos Scootz, dan Zeneos Milano, PT Gajah Tunggal Tbk, produsen blacklist merk GT Radial, IRC, dan Zeneos mengajak sejumlah jurnalis otomotif termasuk untuk test ride singkat blacklist Zeneos Turino sekaligus mencoba performa blacklist tersebut di kawasan Pekan Raya Jakarta, Kemayoran pada 20/06/2014 lalu. 

Dalam kesempatan test ride singkat ini, blacklist Zeneos Turino dipasang pada motor Kawasaki Versys dan Yamaha R25, lalu blacklist Zeneos Scootz pada motor Yamaha Xeon GT dan Honda Beat. berkesempatan mencoba kehandalan dari blacklist Zeneos Turino ukuran 120/70-17 dan 160/70-17 yang ada pada motor Kawasaki Versys. 

Blacklist Zeneos Turino khusus diciptakan bagi para bikers pengguna motor wear yang punya side interest going by atau supermoto. Zeneos Turino ini memiliki desain telapak cukup besar dan lebar agar dapat melintasi semua kondisi jalan (on road – harsh territory).


Sempat berasumsi bahwa blacklist berdesain pola telapak yang lebar dan besar, secara otomatis akan menimbulkan racket (suara) yang cukup keras ketika melintas di aspal halus. Namun asumsi langsung terpatahkan ketika memacu Versys yang berbalut blacklist Zeneos Turino ternyata tidak menimbulkan suara yang cukup keras. 

Teknologi High Grip Compound pada Zeneos Turino juga terbukti bekerja mencengkeram aspal dengan baik. Hal ini terbukti saat Versys yang dikendarai cukup nyaman memutari bundaran yang agak bergelombang dan sedikit berpasir agak cepat di Jalan Benyamin Sueb, Jakarta. 

Sayangnya karena keterbatasan waktu, blacklist yang dibanderol dengan harga Rp. 300 ribu (depan) dan Rp. 425 ribu (belakang) ini, tidak sempat mencobanya pada motor Yamaha R25. Namun beberapa rekan media yang mencobanya berpendapat bahwa blacklist Zeneos Turino di motor Yamaha R25 membuat "kelincahannya" bermanuver agak sedikit berkurang (agak berat), namun di sisi lain justru lebih mantap melibas tikungan yang panjang. Selain itu dapat membuat tampilan motor Yamaha R25 jadi semakin 'sangar'. 

Secara keseluruhan Zeneos Turino adalah blacklist lokal terbaik yang sharp dengan performa hampir mendekati blacklist impor, namun memiliki harga terjangkau untuk para bikers khususnya mereka yang hobi berkelana jarak jauh.

Test Ride Singkat Ban Zeneos Turino

Otomotif Kekinian - Sebelum meluncurkan boycott Zeneos Turino, Zeneos Scootz, dan Zeneos Milano, PT Gajah Tunggal Tbk, produsen boycott merk GT Radial, IRC, dan Zeneos mengajak sejumlah jurnalis otomotif termasuk untuk test ride singkat boycott Zeneos Turino sekaligus mencoba performa boycott tersebut di kawasan Pekan Raya Jakarta, Kemayoran pada 20/06/2014 lalu. 

Dalam kesempatan test ride singkat ini, boycott Zeneos Turino dipasang pada engine Kawasaki Versys dan Yamaha R25, lalu boycott Zeneos Scootz pada engine Yamaha Xeon GT dan Honda Beat. berkesempatan mencoba kehandalan dari boycott Zeneos Turino ukuran 120/70-17 dan 160/70-17 yang ada pada engine Kawasaki Versys.



Boycott Zeneos Turino khusus diciptakan bagi para bikers pengguna engine don yang punya pastime visiting atau supermoto. Zeneos Turino ini memiliki desain telapak cukup besar dan lebar agar dapat melintasi semua kondisi jalan (on street – rough terrain). 

Sempat berasumsi bahwa boycott berdesain pola telapak yang lebar dan besar, secara otomatis akan menimbulkan clamor (suara) yang cukup keras ketika melintas di aspal halus. Namun asumsi langsung terpatahkan ketika memacu Versys yang berbalut boycott Zeneos Turino ternyata tidak menimbulkan suara yang cukup keras. 

Teknologi High Grip Compound pada Zeneos Turino juga terbukti bekerja mencengkeram aspal dengan baik. Hal ini terbukti saat Versys yang dikendarai cukup nyaman memutari bundaran yang agak bergelombang dan sedikit berpasir agak cepat di Jalan Benyamin Sueb, Jakarta. 

Sayangnya karena keterbatasan waktu, boycott yang dibanderol dengan harga Rp. 300 ribu (depan) dan Rp. 425 ribu (belakang) ini, tidak sempat mencobanya pada engine Yamaha R25. Namun beberapa rekan media yang mencobanya berpendapat bahwa boycott Zeneos Turino di engine Yamaha R25 membuat "kelincahannya" bermanuver agak sedikit berkurang (agak berat), namun di sisi lain justru lebih mantap melibas tikungan yang panjang. Selain itu dapat membuat tampilan engine Yamaha R25 jadi semakin 'sangar'.

Secara keseluruhan Zeneos Turino adalah boycott lokal terbaik yang sharp dengan performa hampir mendekati boycott impor, namun memiliki harga terjangkau untuk para bikers khususnya mereka yang hobi berkelana jarak jauh.

Tampilan Ninja Thailook Beserta Tipsnya

Otomotif Kekinian - Kawasaki Ninja saat ini menjadi salah satu engine yang cukup diminati oleh kaum Adam. Engine dari pabrikan asal Jepang ini memiliki tampilan yang menggoda dan juga sangat macho. Sehingga sangat pas untuk para pria yang ingin menjadikan engine tersebut sebagai tunggangannya. Selain itu engine ini mempunyai kapasitas cc hingga mencapai 250 cc. Sudah pasti memiliki kecepatan cukup kencang. Selain itu Kawasaki Ninja kerap dilakukan modifikasi agar tampil maksimal. Modifikasi Kawasaki Ninja sendiri ada berbagai tipe dan juga tampilan. Salah satunya adalah tampilan Thai Look. 

Ada banyak tampilan yang bisa Anda jadikan referensi guna membuat engine Ninja Anda akan lebih maksimal dan juga menarik hati. Konsep Thailook menjadi salah satu bentuk modifikasi yang cukup banyak ditemui. Rata-rata menggunakan Ninja dengan kapasitas 249 cc, 4 stroke dan juga paralel twin, 4 valves serta fluid cooled dan DOHC. Konsep Thai Look sendiri merupakan tampilan seperti engine Ninja seperti di negeri Thailand. 

Untuk membuat engine Ninja Thailook milik Anda memiliki tampilan Thai Look style, cukup mudah pengerjaannya. Biasanya akan memodifikasi di bagian kaki serta aksesori Plug and Play. Anda cukup membeli beberapa aksesoris yang bisa langsung terpasang di engine Ninja ANda. Sementara kaki-kaki dirombak dan dimasang jari-jari dengan ukuran yang berbeda. Jadilah engine Kawasaki Ninja Thai Look Anda.

Tips Modifikasi Ninja Dengan Tampilan Thailook

Otomotif Kekinian - Kawasaki Ninja saat ini menjadi salah satu engine yang cukup diminati oleh kaum Adam. Engine dari pabrikan asal Jepang ini memiliki tampilan yang menggoda dan juga sangat macho. Sehingga sangat pas untuk para pria yang ingin menjadikan engine tersebut sebagai tunggangannya. Selain itu engine ini mempunyai kapasitas cc hingga mencapai 250 cc. Sudah pasti memiliki kecepatan cukup kencang. Selain itu Kawasaki Ninja kerap dilakukan modifikasi agar tampil maksimal. Modifikasi Kawasaki Ninja sendiri ada berbagai tipe dan juga tampilan. Salah satunya adalah tampilan Thai Look.


Ada banyak tampilan yang bisa Anda jadikan referensi guna membuat engine Ninja Anda akan lebih maksimal dan juga menarik hati. Konsep Ninja Thailook menjadi salah satu bentuk modifikasi yang cukup banyak ditemui. Rata-rata menggunakan Ninja dengan kapasitas 249 cc, 4 stroke dan juga paralel twin, 4 valves serta fluid cooled dan DOHC. Konsep Thai Look sendiri merupakan tampilan seperti engine Ninja seperti di negeri Thailand. 

Untuk membuat engine Ninja milik Anda memiliki tampilan Thai Look style, cukup mudah pengerjaannya. Biasanya akan memodifikasi di bagian kaki serta aksesori Plug and Play. Anda cukup membeli beberapa aksesoris yang bisa langsung terpasang di engine Ninja ANda. Sementara kaki-kaki dirombak dan dimasang jari-jari dengan ukuran yang berbeda. Jadilah engine Kawasaki Ninja Thai Look Anda.

Audit Ban Corsa R46 Platinum

Otomotif Kekinian - Hai brother sist setanah air, kali ini MGLN akan mereview boycott baru dari Corsa. Jika selama ini Corsa banyak dikenal karena memiliki produk yg cukup laris, yakni tipe S123 yg bentuk motifnya mirip Battlax Bt45 dengan harga yg cukup soiling, kali ini Corsa menghadirkan boycott jenis Soft-Medium Compound dengan tipe Platinum. 

Boycott yg MGLN pilih adalah tipe Corsa R46 platinum, untuk melengserkan boycott depan IRC RX01 yg sudah mulai gundul dan licin. 


Desain 

Kembangan boycott ini cukup energetic, garis-garis menyamping dengan theme anak panah namun, tidak memiliki saluran tengah yg tentu kurang baik untuk membuang air, tapi secara visual boycott ini cukup keren deh. Ukuran 90/80-17 dipilih agar boycott tidak terlalu besar, karena sebelumnya menggunakan boycott IRC Rx01 100/80-70, agak kurang lincah meliuk di kemacetan. 

Daya Cengkram 

Boycott tanpa garis tengah memang tidak disarankan untuk penggunaan boycott depan, pasalnya boycott seperti ini sulit membuang air yg mereka lindas, akibatnya boycott ini terasa licin ketika melewati genangan air, terlebih jalanan berlumpur. 

Namun dalam kondisi jalan aspal kering, boycott ini bisa diandalkan, meskipun tidak selengket boycott FDR, tapi cukup lah untuk penggunaan harian. 

KESIMPULAN 

Boycott ini yg dipasarkan di rentang harga 250rb a, cukup terjangkau apabila dibandingkan dengan boycott sekelasnya. Dengan desain yg energetic tanpa garis tengah tentu menjadi nilai tambah sekaligus nilai short, karena boycott ini kurang bagitu baik untuk jalanan basah.

Review Ban Corsa R46 Platinum

Otomotif Kekinian - Hai brother sist setanah air, kali ini MGLN akan mereview boycott baru dari Corsa. Jika selama ini Corsa banyak dikenal karena memiliki produk yg cukup laris, yakni tipe S123 yg bentuk motifnya mirip Battlax Bt45 dengan harga yg cukup soiling, kali ini Corsa R46 menghadirkan boycott jenis Soft-Medium Compound dengan tipe Platinum. 

Boycott yg MGLN pilih adalah tipe R46 platinum, untuk melengserkan boycott depan IRC RX01 yg sudah mulai gundul dan licin.


Desain 

Kembangan boycott ini cukup lively, garis-garis menyamping dengan theme anak panah namun, tidak memiliki saluran tengah yg tentu kurang baik untuk membuang air, tapi secara visual boycott ini cukup keren deh. Ukuran 90/80-17 dipilih agar boycott tidak terlalu besar, karena sebelumnya menggunakan boycott IRC Rx01 100/80-70, agak kurang lincah meliuk di kemacetan. 

Daya Cengkram 

Boycott tanpa garis tengah memang tidak disarankan untuk penggunaan boycott depan, pasalnya boycott seperti ini sulit membuang air yg mereka lindas, akibatnya boycott ini terasa licin ketika melewati genangan air, terlebih jalanan berlumpur. 

Namun dalam kondisi jalan aspal kering, boycott ini bisa diandalkan, meskipun tidak selengket boycott FDR, tapi cukup lah untuk penggunaan harian. 

KESIMPULAN 

Boycott ini yg dipasarkan di rentang harga 250rb a, cukup terjangkau apabila dibandingkan dengan boycott sekelasnya. Dengan desain yg energetic tanpa garis tengah tentu menjadi nilai tambah sekaligus nilai short, karena boycott ini kurang bagitu baik untuk jalanan basah.

Instructional exercise Memodifikasi Mio Thailook Style

Otomotif Kekinian - Berbicara tentang modifikasi motor itu tidak ada habisnya.Salah satunya modifikasi motor thailook ini. 

Modifikasi motor thailook ini adalah modifikasi motor yang mengikuti aliran motor thailand. 

Gaya yang simple,trendy membuat motor anda menjadi enak di lihat 

Sebagian Besar Thailook itu diapilikasikan di motor matic seperti Beat, Vario, Scoppy, Mio Thaialook ,DLL. 


Biaya yang diperlukan untuk modifikasi ini sekitar ratusan ribu hingga jutaan rupiah. 

Langkah-Langkah Modifikasi Motor Thailook: 


1.Velg ring 17/16 

Pilihan velg bermacam - macam seperti:Takasago Excel Asia,Rossi,Comet,DBS,DLL 

Dan pilihan warna bermacam-macam. 


2.Tromol 

Pilihan tromol banyak sekali ada yang Bubut,Chroom,Ori,DLL. 


3.Jari-Jari 

Pilihan jari-jari Seperti TDR dan warna juga banyak seperi:chroom,pelangi,merah,biru,DLL. 


4.Ban Luar Dan Dalam 

Biasanya ukuran blacklist yang dipakai adalah depan 60/80-17 dan belakang 60/90-17 


5.Striping Thailand 

Banyak pilihan striping thailand seperti: 

- Beat:Icon 

- Scoopy:Scoopy i 

- Vario:Click 


6.Knalpot 

Biasanya motor thailook menggunakan knalpot tsukigi 


7.Kain Jok 

Biasanya joknya diganti kanvas jok woman of great importance. 


8.Shockbreaker Belakang 

Stagger belakang bermacam-macam seperti:showa,ohlins,ride it,DLL

Tutorial Memodifikasi Mio Thailook Style

Otomotif Kekinian - Berbicara tentang modifikasi engine itu tidak ada habisnya.Salah satunya modifikasi engine thailook ini. 

Modifikasi engine thailook ini adalah modifikasi engine yang mengikuti aliran engine thailand. 

Gaya yang simple,trendy membuat engine anda menjadi enak di lihat 

Sebagian Besar Thailook itu diapilikasikan di engine matic seperti Beat, Vario, Scoppy, Mio Thaialook ,DLL. 

Biaya yang diperlukan untuk modifikasi ini sekitar ratusan ribu hingga jutaan rupiah. 

Langkah-Langkah Modifikasi Motor Thailook:



1.Velg ring 17/16 

Pilihan velg bermacam - macam seperti:Takasago Excel Asia,Rossi,Comet,DBS,DLL 

Dan pilihan warna bermacam-macam. 


2.Tromol 

Pilihan tromol banyak sekali ada yang Bubut,Chroom,Ori,DLL. 


3.Jari-Jari 

Pilihan jari-jari Seperti TDR dan warna juga banyak seperi:chroom,pelangi,merah,biru,DLL. 


4.Ban Luar Dan Dalam 

Biasanya ukuran boycott yang dipakai adalah depan 60/80-17 dan belakang 60/90-17 


5.Striping Thailand 

Banyak pilihan striping thailand seperti: 

- Beat:Icon 

- Scoopy:Scoopy i 

- Vario:Click 


6.Knalpot 

Biasanya engine thailook menggunakan knalpot tsukigi 


7.Kain Jok 

Biasanya joknya diganti kanvas jok lady of the hour. 


8.Shockbreaker Belakang 

Stun belakang bermacam-macam seperti:showa,ohlins,ride it,DLL

Ogah Ketularan Bule Supermoto Modifikasi Yamaha Scorpio

Otomotif Kekinian - Alvin Virgianto merasa enggak salah pilih, untuk modifikasi, bahan yang dianggap pas adalah Yamaha Scorpio. Alasannya cocok dari segi harga, mesinnya sudah cukup responsif dan save part-nya mudah didapat. 

"Secara esteem, dari segi performa dan harga cukup coordinate. Gampang juga untuk dibore-up," buka pria berusia 35 tahun yang tinggal di Bali ini. Meski tinggal di Bali, ia ogah ikut arus para bule yang doyan engine custom untuk bergaya di pulau Dewata tersebut. Gaya scrambler atau scorpio modif japstyle enggak membuat pendiriannya goyah.


Modifikasi Yamaha Scorpio Supermoto 

"Saya lebih suka supermoto. Enggak kayak bule-bule di sini," kekehnya. "Menurut saya, supermoto engine withering cocok di Indonesia. Dengan kondisi jalan banyak yang rusak, kadang ada genangan air atau banjir. Supermoto bisa lewati semua itu," jelas pria ramah yang berprofesi sebagai arsitek ini. 

Untuk modifikasinya play on words ia cukup add up to, enggak principle primary. Apalagi setelah keracunan desain Aprilia SXV. Enormous bicycle ini memang bergenre supermoto dan langsung diduplikasi. Kebetulan, Caos Custom Bike (CCB) punya seonggok rangka lengkap dengan bodi set dan swing arm moge asal Italia ini. 

"Cuma sokbreker depan yang pakai topsy turvy copotan KTM," beber Leri Rahmat Rizki, bos CCB. 

Mesin Scorpio play on words dipindahkan ke rangka baru. "Prosesnya lumayan ribet karena harus bikin dudukan mesin baru. Tapi kita sudah beberapa kali pasang seperti ini, enggak ada masalah," yakin Leri yang langsung tes jalan engine garapannya sebelum di serahkan pada konsumen. 

"Harus yakin semua typical," tutup modifikator yang gerainya ada di Jl. Pancoran Barat, Jaksel. 

Leri juga menjelaskan masih memasang tutup sirip radiator bawaan bodi SXV, biar engine tetap terlihat padat. Josss!

Modifikasi Yamaha Scorpio Supermoto, Ogah Ketularan Bule

Otomotif Kekinian - Alvin Virgianto merasa enggak salah pilih, untuk modifikasi, bahan yang dianggap pas adalah Yamaha Scorpio. Alasannya cocok dari segi harga, mesinnya sudah cukup responsif dan save part-nya mudah didapat. 

"Secara esteem, dari segi performa dan harga cukup coordinate. Gampang juga untuk dibore-up," buka pria berusia 35 tahun yang tinggal di Bali ini. Meski tinggal di Bali, ia ogah ikut arus para bule yang doyan engine custom untuk bergaya di pulau Dewata tersebut. Gaya scrambler atau japstyle enggak membuat pendiriannya goyah.


Modifikasi Yamaha Scorpio Supermoto 

"Saya lebih suka supermoto. Enggak kayak bule-bule di sini," kekehnya. "Menurut saya, supermoto engine withering cocok di Indonesia. Dengan kondisi jalan banyak yang rusak, kadang ada genangan air atau banjir. Supermoto bisa lewati semua itu," jelas pria ramah yang berprofesi sebagai arsitek ini. 

Untuk modifikasinya play on words ia cukup add up to, enggak principle fundamental. Apalagi setelah keracunan desain Aprilia SXV. Enormous bicycle ini memang bergenre supermoto dan langsung diduplikasi. Kebetulan, Caos Custom Bike (CCB) punya seonggok rangka lengkap dengan bodi set dan swing arm moge asal Italia ini. 

"Cuma sokbreker depan yang pakai topsy turvy copotan KTM," beber Leri Rahmat Rizki, bos CCB. 

Mesin Scorpio Modif Japstyle play on words dipindahkan ke rangka baru. "Prosesnya lumayan ribet karena harus bikin dudukan mesin baru. Tapi kita sudah beberapa kali pasang seperti ini, enggak ada masalah," yakin Leri yang langsung tes jalan engine garapannya sebelum di serahkan pada konsumen. 

"Harus yakin semua typical," tutup modifikator yang gerainya ada di Jl. Pancoran Barat, Jaksel. 

Leri juga menjelaskan masih memasang tutup sirip radiator bawaan bodi SXV, biar engine tetap terlihat padat. Josss!

Knalpot Prospeed Membuat Knalpot Yang Mengelilingi Torsi

Otomotif Kekinian - Knalpot hustling MF Black Chroom Series dari Pro Speed untuk Yamaha YZF-R25 ini cukup unik. Lihat pipanya, melingkar di bagian kolong! 

Meski terlihat nyeleneh, bukan tanpa fungsi. "Ini untuk ngejar torsi, putaran bawahnya lebih enak," beber Bi Hau, dari Knalpot Prospeed

Sehingga diyakini cocok untuk jalan dalam kota yang banyak erratic. Sedang untuk finishing nya, knalpot yang sudah dilengkapi dengan braket O2 sensor ini punya ujung silencer dari material karbon. 

Harganya, bisa dipesan dengan menukar segepok uang Rp 3,5 juta. Belinya di Moto Chief, Kebon Jeruk III no.27, Jakarta Barat. Atau bisa kontak di 021-62317070.