Nih Detail Modifikasi Honda Tiger Radial Lima Silinder Karya Psycho Engine

Otomotif Kekinian - Dua tahun lalu, kebakaran memusnahkan bengkel termasuk rumah M. Yusuf Adib Mustofa, pemilik workshop Psycho Engine. "Korbannya termasuk compositions riset Modifikasi Honda Tiger ini, makanya sempat terhenti, padahal sudah berjalan sekitar half," buka Yusuf. 

Setelah kejadian buruk tadi, ia mencoba bangkit merampungkan Tiger 5 silinder outspread yang sukses menyabet Best of The Best di Kustomfest 2016 (8-9/10). Wah selamat ya pak! Pria kalem ini mengakui kalau terinspirasi mesin helikopter. 

"Bedanya ini saya buat horisontal dan carefully assembled," terangnya. Konstruksinya, jika dibedah, di dalamnya ada kruk as handcrafted. Ada 5 buah huge end sehingga bentuknya mirip bunga matahari, kemudian di atasnya ada bandul dengan bentuk mirip kampak. 

Kruk as ini ditanam di wrench case handcrafted dari bahan aluminum cair dengan bentuk bulat. Tabloid Otomotif Lalu dibikin 5 buah lubang untuk silinder, yang menggunakan milik Yamaha Mio termasuk headnya, "Tapi dimodifikasi dilebarkan menyesuaikan wrench case," terang Yusuf.  

Kruk as custom di dalam wrench case berbentuk lingkaran besar 

Langkah cylinder dibikin 65 mm, sedang cylinder pakai standar Mio 50 mm, jadi tiap silinder kapasitasnya 127,6 cc, jika dikali lima maka totalnya 638 cc! "Sengaja enggak terlalu besar pistonnya, karena segitu saja tenaganya gila," urai modifikator kelahiran Blitar, Jatim ini. 

Konstruksi rumit berikutnya bagian penggerak keteng. Di kruk as sisi atas terdapat gir yang terhubung lagi dengan gir pembagi, baru ketemu lagi dengan gir yang satu poros dengan keteng, "Dengan konstruksi ini, maka posisi cylinder semua bisa sejajar," terang lulusan SMK Bina Teknologi, Purwokerto ini. 

Gir pembagi agar keteng mesin bisa bekerja sempurna, mirip konstruksi stick tangan ya heehee.. 

Nah di atas konstruksi keteng, terpasang magnet Tiger untuk sistem pengapian. Menggunakan 5 pulser Bajaj Pulsar yang terhubung ke 5 CDI Suzuki Shogun. "Terminating request urutannya 1-3-5-2-4 dengan beda waktu pengapian tiap 72º," terang bapak 2 anak ini. 

Oiya, di bagian kiri mesin tetap ada magnet standar Tiger untuk menyalakan lampu. Sementara itu untuk poros kruk as sisi bawah dikasih gigi pinion atau helix untuk menyalurkan putaran dari vertikal ke even seperti gardan. 

Kemudian ujung gir menyambung ke primary shaft atau as pengganti kruk as, baru deh bisa terhubung ke gigi preliminary dan sekunder. Berikutnya putaran mesin dilewatkan kopling yang lagi-lagi mesti custom, guna meladeni torsi yang pasti sangat besar. 

"Pakai kampas 8 biji yang punya ukuran lebih lebar 6 mm dari standar Tiger dan pakai 5 for every, makanya rumahnya bikin sendiri," lanjut pria berkumis ini. 

Guna menjamin pelumasan di kelima silinder dan kruk asnya, Yusuf mencangkok pompa oli dari mesin diesel dengan kekuatan 30 PK, "Itu 20 kali dari standar Tiger karena mesti menyemprot ke 15 titik pelumasan," ujar Yusuf sambil bilang kini mesti pakai oli 5 liter! Woooww... 

Consistent Frame 

Berhubung mesin bentuknya sudah berubah add up to, framenya quip harus dibuat ulang agar kuat menopang bobot mesin yang mencapai 1,5 kuintal. Yusuf menggunakan bahan yang super kuat besi consistent tebal 4 mm. 

"Susah banget diroll, akhirnya dipanasin pakai programming interface lalu ditekuk untuk mendapatkan bentuk yang diinginkan," bebernya. 

Besi tekukan ini gak hanya sekedar primary casing, tapi sampai belakang yang berfungsi sebagai lengan ayun, "Lengan ayun dibuat beda dan sedikit unik, jadi cara penyetelan rantai bukan maju mundur tapi turun naik seperti BMW klasik," jelasnya. 

Enggak hanya itu, motor mounting play on words dibuat beda dari biasanya, "Mountingnya saya buat 4 titik searah jarum stick menggunakan besi yang sama, namun dengan ketebalan 3 mm yang dilapis dengan krom," jelas Yusuf. 

Namanya juga engine custom, detail kecil harus serba dibuat sendiri. "Sebagian menggunakan barang bekas yang ada di bengkel, contohnya braket lampu pakai setang seher bekas yang saya lapis krom agar terlihat apik," tutupnya sambil menunjukan jok, setang juga tangki karyanya.